萬達辦比賽很有魄力，也絕對夠安全！工作人員、志愿者服務一流，不論走到哪兒問起跟比賽相關的問題，個個有問必答。雙向8線道兩旁站滿警察和保安，哪怕出城后都不馬虎，讓你盡情狂飆。這場合肥IM70.3交出了一張很完美的答卷。

10月16日是一個辦賽的熱門日子，在大片霧霾中艱難前行的承德馬拉松、以文化地標命名的長城馬拉松和盛力世家運營的SpartanRace斯巴達勇士賽上海站，都在這一天以不同的方式吸引著世人的目光。但從影響力來看，最受期待和關注的還是萬達旗下的IRONMAN鐵人三項賽。

10月16日，IRONMAN70.3——1.2英里游泳（1.9公里）、56英里（90公里）騎行、13.1英里跑步（21.1公里），全程70.3英里——在合肥鳴槍。這是萬達收購WTC后的第一場比賽。喜歡嘗鮮的我和巴斯、張婕組隊參加了接力組比賽。

整個比賽的體驗不輸世錦賽。為什么？看下去就知道。

賽前——食宿便捷服務一流

這場比賽是亞洲俱樂部聯賽首站積分賽，吸引了大批國內外鐵人。而且賽事產生50個KONA世錦賽名額、50個70.3世錦賽名額，意味著總共發放100張世錦賽門票！在這樣的刺激下，報名人數激增。

比賽辦得怎么樣，一定要去參加才能親身體會。10月14日晚8點，我順利抵達酒店。15日早上，快速把自行車裝好，然后前往位于萬達樂園的運動員報到會場，旁邊除了幾家萬達高級酒店以外還有萬達茂，方便選手住宿和購物吃飯。

報到要填的表格比國外的分站賽多，幾乎和世錦賽一樣長。還好工作人員、志愿者服務一流，不論走到哪兒問起跟比賽相關的問題，個個有問必答，可見培訓非常到位。選手報到處針對AWA選手（注：全球鐵三精英運動員）有送贈品，還有專門的泳帽。

報到完畢，我來到Expo展會購物，里面的產品琳瑯滿目，堪比世錦賽，同一款衣服基本都有兩三種顏色，價格并不比國外貴。賽前展會還舉行了促銷活動，五折甚至三折就能買到合肥IM70.3紀念商品，我買了一頂帽子做紀念。

15日下午，展會的興升陽自行車請到我的偶像、IRONMAN中國推廣大使克雷格當特邀來賓，我和巴斯、王開元也參與了同場簽名分享活動，感受到了現場對鐵人運動的熱情。

賽前下午交自行車到T1轉換區，組委會接送大巴可以上自行車，車輛充足，讓我們能輕松抵達T1。T1附近是今年剛建成開業的合肥萬達城，放眼望去非常氣派！

為保證下水點天鵝湖水質達到要求，合肥市政府從8月底開始將湖水排空，9月5日又通過合肥市西南部補水工程引淠史杭水源進行補水?？梢?，志在打造“大湖名城”的合肥確實希望通過大型文化項目來帶動城市的文化轉型。

賽中——競爭激烈成績可喜

萬達辦比賽很有魄力，也絕對夠安全！比賽日早晨進T1轉換區，陣仗就大得驚人，工作人員確認手環，過金屬探測，警察檢查保證安全。貼心的是，出發比賽下水前的衣物袋裝進白色袋子，由組委會安排載回終點。

90公里自行車基本都是平路，加上氣候涼爽，是創造個人最好成績的好比賽。雙向8線道兩旁站滿警察和保安，哪怕出城后都不馬虎，千名警力出動，讓你盡情狂飆，幾乎不用捏剎車。路上裁判車巡邏密集，抓跟車犯規。這么一場高規格、高享受的比賽，除了合肥，還真不知道哪里可以搞這么大陣仗。

今年我參加了三場海外鐵人賽事，感覺這次比賽高手云集，整個競爭氣氛很重。騎車時甚至覺得身旁的人都在飛，路線很適合歐美大功率選手。賽后看成績也是大吃一驚，30～34歲年齡組第一名4小時08分，是一位澳大利亞選手，僅比職業組冠軍慢了13分鐘。

國內鐵三領軍人物黨琦的大鐵最快時間9小時31分，這次他身帶傷病依然以4小時38分的優異成績完賽，但成績只排到35～39歲分組的第31名！前面30位都是來自歐美，水平之高可見一斑。

賽后——中國鐵人成績喜人

比賽日當晚7點，賽事方在萬達文華酒店頒布世錦賽資格。100張世錦賽門票吸引了國內鐵三圈的好手踴躍參賽，這次歐美來的選手更強大，光是AWA精英選手就有近200位！即便如此，異軍突起的中國鐵人依然有三位拿到KONA門票，IRONMAN70.3世錦賽資格獲得者則有7位。

此次賽事也是亞洲俱樂部團體積分賽，多家國內鐵三俱樂部有所斬獲。之后的頒獎環節，我們IMGOGOGO小隊榮獲接力組第一。

感受——完美答卷未來可期

如何長時間留住觀眾和游客、讓體育與旅游更好地相融，一直是橫亙在中國眾多體育賽事、場館、地產面前的一道鴻溝。這場合肥IM70.3交出了一張很完美的答卷。

從比賽周開始，數千名運動員與家屬、觀眾、游客以及媒體來到合肥萬達城，其中，超過1600名選手來自58個國家和地區，每人至少住上兩晚，而且選手中不少是帶著伴侶和孩子全家來參賽的，人數更是不可估量。比賽終點附近的萬達酒店群夜晚亮燈率不低，營業時間萬達茂人氣旺盛，就餐時間多數餐廳都需要排隊等號。以我為例，入住四天三晚，總開銷人民幣三四千元，如果是國外選手，開銷不會低于萬元。

明年，IRONMAN品牌賽事將在中國南部大陸全面落地開花。除了今年的合肥和廈門站，柳州、曲靖和重慶也將出現在這項賽事的版圖中，這塊大蛋糕的經濟效益值得期待。